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北京暴雨后的反思:60年一遇羊城扛得住嗎?

點擊次數(shù):1879    更新時間:2012-07-23

 北京暴雨后的反思:60年一遇羊城扛得住嗎? 

21日上午至22日凌晨,北京周末的一場暴雨引發(fā)內(nèi)澇災(zāi)害,牽動了全國人民的心。在關(guān)心北京搶險救災(zāi)情況的同時,不少廣州市民也在思量:如果同樣的暴雨發(fā)生在廣州,會演變成什么樣?廣州如何防御內(nèi)澇、如何救災(zāi)?

    在暴雨的考驗下,國內(nèi)城市相繼“看海”,暴露出我國城市排水標(biāo)準(zhǔn)普遍偏低的問題。廣州探討在排水系統(tǒng)之外增加專門的內(nèi)澇防御系統(tǒng),擬通過建設(shè)深層隧道*“水浸街”。

    北京暴雨移到廣州會如何?降雨超150毫米羊城難逃水浸

    7月21日上午至22日凌晨2時,北京全市平均降雨量164毫米,為自1951年有完整氣象記錄以來zui大降雨量。此次降雨zui大點在房山區(qū)河北鎮(zhèn),降雨量519毫米;城區(qū)平均降雨量212毫米。據(jù)報道,目前有10人在北京大雨中喪生。

    這場暴雨通過電視和微博在網(wǎng)上“直播”,經(jīng)常和暴雨內(nèi)澇“斗爭”的廣州市民非常關(guān)心北京搶險救災(zāi)情況。在微博上,不少廣州網(wǎng)友發(fā)出了“北京,加油”的鼓勵和祝福。同時,一個疑問也在人們腦中盤旋:如果廣州也遇到這么大的雨,會怎么樣?

    廣州市排水設(shè)施管理中心主任譚東平告訴記者,“治水”之后,廣州不少水浸黑點成功摘帽,崗頂、暨大等“黑點”建設(shè)了強(qiáng)排設(shè)施,局部提高了城市排水能力,但總體來說廣州的排水能力并沒有整體提升。“如果碰上北京那么大的雨,國內(nèi)沒有城市敢說自己不發(fā)生內(nèi)澇。”多年從事排水工作的譚東平指出,廣州下水管道排水能抵御50毫米/小時的降雨,極限雨量是80毫米,如果超過這個雨量,廣州很多地方都將出現(xiàn)水浸,因此廣州也亟需提高城市排水能力。

    記者進(jìn)行了一個簡單的橫向比較,2010年廣州遭遇“5·7”暴雨,全市平均降雨量107.7毫米,市區(qū)平均降雨128.45毫米,中心城區(qū)和北部地區(qū)均超過特大暴雨標(biāo)準(zhǔn),在這場暴雨中,廣州共出現(xiàn)118個內(nèi)澇點。而2011年的“10·14”暴雨,廣州全市平均降雨量達(dá)到116.47毫米,天河降水達(dá)到242毫米,全市出現(xiàn)26處內(nèi)澇點。

    從雨量上來說,近年廣州市還沒有遭遇過像北京“7·22暴雨”那種雨量的暴雨。廣州市一位不愿透露姓名的排水專家指出,一旦全市平均雨量超過150毫米,廣州也難以避免大規(guī)模水浸。“因為廣州和北京一樣,排水標(biāo)準(zhǔn)基本上是一年一遇。遇上60年一遇的降雨,遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過管道排水能力,靠人工搶險是難以回天的。”

    北京工業(yè)大學(xué)教授、博士生導(dǎo)師、城市排水專家周玉文指出,國內(nèi)城市在排水設(shè)施硬件上大同小異。按照我國現(xiàn)行城鎮(zhèn)排水設(shè)施建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)《室外排水設(shè)計規(guī)范》的要求,城市一般地區(qū)排水設(shè)施的設(shè)計暴雨重現(xiàn)期為0.5—3年(即抵御0.5—3年一遇的暴雨),重要地區(qū)也只有3—5年,而在實施過程中,大部分城市普遍采取標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的下限,即一年一遇。廣州比北京稍好的僅是,沒有那么多下挖式立交橋。

    暴雨之下廣州將如何應(yīng)急?

    提前駐防內(nèi)澇點 短信提醒市民

    在此次暴雨中,城市內(nèi)澇應(yīng)急搶險也引起了人們的關(guān)注。廣州市民尤其關(guān)心,如果廣州遇到類似的暴雨,將如何防御?

    譚東平說,遇到這樣的暴雨,廣州市全體排水管理人員只有四個字:“全力以赴!”他告訴記者,近年來,廣州市在抵御城市暴雨內(nèi)澇的過程中建立了防內(nèi)澇四級應(yīng)急搶險體系。zui高的是一級響應(yīng),對應(yīng)紅色暴雨預(yù)警信號。zui低的是四級響應(yīng),這是廣州的“”,還不等暴雨預(yù)警,只要氣象臺發(fā)出大雨預(yù)報,四級響應(yīng)就會啟動,排水搶險隊員就必須赴內(nèi)澇點駐防。他們會提前打開下水道井蓋,放置反光雪糕筒的設(shè)施,防止行人掉落。在重要的防御點,還會提前從排水管里抽水,降低管道負(fù)荷。

    近年來,廣州市對雨情越來越“敏感”。一旦有暴雨預(yù)警,氣象臺和三防辦就會向全市市民群發(fā)預(yù)警短信;河涌和湖泊會提前排水,降低水位,以減輕雨時河道行洪壓力;發(fā)生橙色以上暴雨信號,市領(lǐng)導(dǎo)要親自到三防辦坐陣指揮;全市十區(qū)二縣級市的防內(nèi)澇搶險全部打開,根據(jù)市民反映的內(nèi)澇情況實時調(diào)度搶險力量。

    據(jù)了解,截至今年,廣州市僅市一級防內(nèi)澇搶險隊伍就達(dá)到6支,搶險人員擴(kuò)充到2300人。此外,全市各區(qū)還分別成立了搶險隊伍。

    譚東平指出,除了雨時的搶險措施之外,平時的管理措施也同樣重要。廣州市每年汛期來臨前會對全市排水管道進(jìn)行巡查,一旦發(fā)現(xiàn)違法排污致使下水管道淤積的行為,會進(jìn)行嚴(yán)厲查處并通過媒體曝光。但他表示,即使如此,廣州市排水管網(wǎng)被人為破壞的情況仍比較嚴(yán)重。

    廣州如何提高內(nèi)澇防御能力?

    研究建深層隧道排水可行性

    “曾經(jīng)以為‘水浸街’是‘廣州特色’。這兩年才發(fā)現(xiàn),全國處處都可以‘看海’。”在微博上一位廣州網(wǎng)友不無調(diào)侃地說。

    近年來國內(nèi)城市相繼發(fā)生嚴(yán)重的內(nèi)澇災(zāi)害,提示長期沿用的排水系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)不適應(yīng)現(xiàn)實需要。在常規(guī)的排水系統(tǒng)之外,*城市亟需建立專門的內(nèi)澇防御體系,以補(bǔ)足排水系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)低的“短板”。作為站在防內(nèi)澇“前線”的城市,廣州正試圖建立內(nèi)澇防御系統(tǒng)——深層隧道。

    深層隧道是埋在地下50米左右的大型盾構(gòu)排水管道,在美國、倫敦、日本等國都有應(yīng)用的先例。下暴雨時,當(dāng)降雨量超過淺層排水系統(tǒng)負(fù)荷,多余的水可以流進(jìn)“深隧”,暫時儲存起來;一旦長期干旱,開啟地下泵站,可將“深隧”里的水抽到河涌實現(xiàn)調(diào)水補(bǔ)水、或者用于城市綠化澆水。同時,建設(shè)“深隧”后,也有利于解決城市初雨污染和污水排入河涌的問題。因為“深隧”把初期雨水和溢流污水收集后,可輸送到污水處理廠處理,減少對河涌污染。

    7月20日,廣州市召開深層隧道排水系統(tǒng)對策研究論證會。市水務(wù)局邀請了9位國內(nèi)外專家對廣州市提出深層隧道排水系統(tǒng)對策進(jìn)行了論證。專家認(rèn)為,廣州市探索深層隧道排水新思路具有前瞻性,建議盡快開展深層隧道排水系統(tǒng)規(guī)劃研究,與相關(guān)規(guī)劃銜接,通過深化研究提出可行性方案。

    記者從會上獲悉,今年7月,廣州市市政設(shè)計研究院7月份提交了一份廣州市深層隧道排水系統(tǒng)對策研究報告。據(jù)市政設(shè)計院介紹,針對廣州市老城區(qū)“截污”、“初雨污染”和“內(nèi)澇”三方面的排水問題,在保留并充分發(fā)揮現(xiàn)有排水系統(tǒng)和河涌水系作用的基礎(chǔ)上,通過深層隧道排水技術(shù)的應(yīng)用,可以達(dá)到充分改善河涌水質(zhì),提高排水、排澇以及河涌水系排洪系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)的目標(biāo),保障城市水安全。研究報告建議廣州市應(yīng)科學(xué)推進(jìn)深層隧道排水建設(shè),包括做好規(guī)劃研究,推進(jìn)試點工程施工,對地下空間的開發(fā)和管理統(tǒng)一部署,開展廣州初期雨水徑流污染研究,開展深層基礎(chǔ)地質(zhì)資料勘察等。

    中國工程院院士張杰認(rèn)為,廣州市用深層隧道排水系統(tǒng)和現(xiàn)有排水系統(tǒng)相結(jié)合,來解決河涌水環(huán)境治理和內(nèi)澇治理問題是可行的。北京工業(yè)大學(xué)周玉文教授表示,廣州市提出城市深層隧道排水系統(tǒng)是一個大膽的設(shè)想,支持廣州市進(jìn)行前瞻性的探索。

    在會上,市發(fā)改委、市建委、規(guī)劃國土及市人大、市政協(xié)等相關(guān)部門負(fù)責(zé)人和市民代表分別發(fā)表了意見。市規(guī)劃局有關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為,深層隧道在施工上沒有問題,技術(shù)上是可行的。市國土局相關(guān)負(fù)責(zé)人指出,深層隧道走地下空間開發(fā)的道路吻合節(jié)約土地管理要求,但是工程建設(shè)時可能會對地面建筑有影響,建議在下一步詳細(xì)深入研究時能充分考慮,包括預(yù)先判斷是否需要拆遷。

文章來源: 南方日報 

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